スターターモーターを外したときに、オイル漏れのチェックもしていて、もしかしたらナットが緩んでいるかも？と思ったのですが、残念ながらちゃんと締まっていました。
ここに使うレンジのトルクレンチが時々「カチッ」っとならなくなっていたので、ひょっとして…と思ったんですけど。
トルクレンチは少し前にアス〇ロのやつに買い換えました。
下のやつがそれまで使っていたもので、新しい方が大きいけど軽いです。ま、ちゃんと締まっていたので、やっぱりガスケット交換ですね…。
という事で、パーツをようやく買いました。
この先、ポンドはなかなか安くはならないだろうと思い、どうせ送料も高いし、この際だから今後交換必至のパーツもある程度買っておこうと、いろいろ買おうとしたら結構な金額になってしまって、それで嫁のお許しがなかなか頂けなくて難航しました。
最初に買おうとしていたものからかなり厳選して、部品点数を減らしましたが送料もかなり高くなっているのか…
一番必要なのはスターターモーターですが、これまでとはちょっと違った物になっていました。
それと、スターターを替えても万が一ガリッとなった場合にリングギアのみ交換するとして。
フライホイールは高いし、ギアだけなら何とか…。焼き嵌めは大変そうですけど…。
そして、ヘッドガスケット。
これ、箱の一番下にそのまま裏返して入っていました。
上にはリングギアとか結構重たいものが乗っていたので段ボールがへこんでいます。
箱の底はもちろんデコボコ。ガスケット大丈夫かな…
これが国内で買うならこういう事はあんまりないんでうしょけど。でも、そのリスクがあってもやっぱり輸入した方が安いので…
作業は、ヘッドガスケットを交換するのでメンドクサイけどマフラーから外します。
マフラーは問題ないのですが、案の定、Ｙピースが外れません。
前回もでしたけど、もうホントにこの作業イヤです。リフトがないので狭いとこに潜り込んでスペースない中でハンマー振って…
この日は、５㎜くらい動いたかな。今回も何日かかかりそう…
