メーター

5、6年前にメーターを買ってそのまま押入れで熟成させてましたが（笑）、そろそろいい塩梅かと思い、取り付ける事にしました。

作業前　取敢えずの仮メーターパネル

エンジンルーム側

パイプ等が増えると今の穴では入りきれない。新たに穴を開けるか下の穴を拡げるか悩みましたが、
穴を拡げる事にして作業を開始しました。

が、配線を整理しつつ一旦全部室内に戻そうとしたのですが、それでは夕方までに終わりそうになくて、
やっぱり穴をつなぐ事に変更です。線残したままでも、やりやすいし。

途中で嫌な物発見してしまいました。

被覆の割れ。
この前も、ウインカーの配線の被覆割れてました。配線引き直したいけど時間が…

穴つないだら…

なんか、ゾウリムシみたい（笑）

ライトのリレーのとこ、いつもの「取敢えず」でやっつけてたので、ゴチャゴチャしてて見る度にイライラします。
あぁ～、配線やり直したい！

御役御免の油圧計くん。彼は初代の時から頑張ってくれました。センターメーターだったのですが、他の連れメーター＆タコメーターは、事故った時に初代と一緒にお亡くなりになりました。私は、ベルトのおかげで命は助かりました。今考えてもゾッとします。時々、走行中にその時の光景が頭をよぎります。(怖）

作業が終わって、動作チェックしたら、ちょっと漏れてました。

真鍮だからと気を使ったのですが、もうちょっと締めなきゃでした。シールテープって手もありなのかなぁ？

作業後の仮メーターパネル（材料がないので、2個用のまま）

油温センサーのアダプターが合わなかった（たぶん'97～用みたい。買う時、年式言ったのに～：泣）のでまたまた「取敢えず」油圧計のみです。
まだ、燃料計が熟成途中（笑）なので、全部揃った時にメーター付近はキチンと作るつもりです。

室内側

エンジンルーム側

ドロドロで色が剥げたエンジンルーム（恥）サビ色のヘッド。あぁ…