電池交換 - TWINCHOKE

やってみました。

本体カバーをはずして、電池を探して…

う～ん、見当たらん。もしかして、一番下の基盤に！？
んっ、という事は一番下の基盤がマザーボードって事か。（無知）
えっ、じゃあこのPCIボード？をはずすのか！？（素人）
とりあえず、アドバイス（KEBARIさんありがとうございます）通り静電気に気をつけて、いざ…
まてよ、着衣の摩擦から発生する静電気は？
脱げばいいやん！
Tシャツを脱いで、パンツも脱いで、いやいやパンツははいとこう。いいオッサンが素っ裸で…オェッ、気色悪い。
嫁に見られたら口きいてもらえなくなる。

何とかPCIボードはずしました。
無事電池ともご対面できて、電池はずしたときには汗びっしょり。ふうっ…と一息ついて振り返ると、嫁が立っていました。
「何しようと？」
「いっ、いや、電池…」パンツはいといて良かった。
電池の型式もわかった事だし、早速買いに行く事に。
ちょうどお昼前で暑かったので、ミニで行くか、嫁の車で行くかで迷いましたが、たまにはドライブがてらにとミニで行く事にしました。

帰り道、ずーっと不調だったキャブを少しセッティング変えてみる事に。
4000rpmくらいから上がものすごく踏みにくく（ペダルが急に軽くなって吸い込まれるような感じで、なおかつ、ほんの少しの足の動きでも過敏に反応してしまうような）て、とりあえず、上だからM/JかA/Jを変えれば…的な考えで、今回はA/Jに決定。（なんとなく）
たぶん、暑いからカブり気味で調子悪くなって…　いや、まてよ。朝晩涼しくても同じ症状が出るし、という事はカブっているんじゃなくて、う～ん、じゃあ濃いくするか。（安直）
薄くて壊れるよりカブった方がマシなのでまあいいか、って事でA/J200→180（180以下は持っていない）に変更。